absorbing landing

пове́рхность ж.
surface; ( площадь) area; ( плоскость) plane, face

(shaft) support
- (вала) вал вращается в (установлен на) трех подшипниках (опорах). — bearing the shaft rides in three bearings.
- (вала - подшипник вместе с корпусом и поддерживающей конструкцией) — bearing support
- (место установки агрегата) — (accessory) mounting face
- (подвеска двигателя) — engine mount /suspension fitting/
- (подшипник) — bearing
- (специальный прилив для установки агрегата) — (accessory) mounting pad
- (шасси) — landing gear (unit) /leg/
-, амортизирующая хвостовая — shock-absorbing skid block
- вентилятора двигателя, (задняя, передняя) — lp compressor (rear, front) bearing
-, гидравлическая (домкрат под грузовую рампу) — hydraulic jack
-, гнездовая — female support
- двигателя (опора вала двигателя) — bearing support
- двигателя, задняя — rear bearing (support)
опора ротора второй (нд) турбины. — (lp turbine) tail bearing (support).
- двигателя, задняя (подвеска) — engine rear mount /suspension fitting/
-, задняя (турбины ротора вд) — (hp turbine) rear bearing (support)
-, задняя (турбины ротора нд) — (lp turbine) tail bearing (support)
-, каменная (подвеса гироскопа) — jewel bearing
- компрессора, вторая — compressor rear /no. 2/ bearing (support)
- компрессора, задняя (передняя) — compressor rear (front) bearing (support)
- компрессора высокого (низкого) давления, задняя (передняя) — hp (lp) compressor rear (front) bearing (support)
- компрессора, первая — compressor front /no. 1/ bearing (support)
- коромысла (клапанов) — rocker-arm bearing
- ложемента (транспортировочной тележки) — (dolly) support pad
- лопатки (рна) — vane pivot bearing
-, межвальная — intershaft bearing
-, неубирающаяся жесткая хвостовая (рис. 34) — not-retracting rigid skid block
- ног, откидная (катапультного кресла) — movable footrest
-, носовая (шасси) — nose landing gear (nlg)
-, основная (левая, правая шасси) — (left, right) main landing gear (l, r mlg)
-, передняя (вала двигателя) — front bearing (support)
-, передняя (подвеска двигателя) — (engine) forward mount /suspension fitting/
-, передняя (шасси) — nose landing gear (nlg)
- под домкрат (надпись у места установки штока подъемника) (рис. 145) — jacking point
- (гидро) подъемника — jacking pad
опора подъемника устанавливается на вершине штока и входит в гнездо в конструкции ла (рис. 145). — the jacking pad to be inserted in the jacking point socket is mounted on the top of the jack ram.
-, поясничная (спинки сиденья) — lumbar support moving lumbar support knobs up or down positions lumbar support inside seat back.
- привода (агрегата) — (accessory) drive support
-, роликовая (тяги управления) (рис. 21) — (control rod) roller fairlead
- ротора, задняя (передняя) (гтд) — rotor rear (front) bearing (support
- свеса (лопасти несущего винта) — (main rotor blade) droop stop
-, средняя — thrust bearing (support)
основной силовой узел гтд, служащий опорой роторов квд н кнд. — ball thrust bearing takes the combined forward thrust of hp and lp rotors.
-, средняя (узел разделительного корпуса с опорой и центральным приводом) — compressor intermediate casing (incorporating thrust bearing and internal wheelcase)
- с угловым (v-образным вырезом) — vee-block
для установки круглой детали (заготовки) на разметочной плите. — то support cylindrical or true-square bar on the marking-off table.
- турбины ротора высокого давления — hp turbine bearing (support)
- турбины ротора низкого давления, задняя — lp turbine tail bearing (support)
-, хвостовая — skid block
для предохранения хвостовой части фюзеляжа при посадке с касанием земли (впп) хвостовой опорой (рис. 34). — the skid block protects the fuselage tail structure in event of а tail down landing.
-, хвостовая (рис. 34) — tail bumper
-, хвостовая убирающаяся (стойка с нетормозными колесами) (рис. 36) — retractable supplementary tail gear
-, хвостовая (стояночная) (рис. 147) — tail support
- цистерны топливозаправщика — refueller tank supporting bolster
-, шаровая — ball support
- шасси, главная (основная) (рис. 29) — main landing gear (mlg)
- шасси левая (правая) — left (right) landing gear (unit)
- шасси, передняя (рис. 27) — nose landing gear (nlg)
- шасси, подкрыльевая (крыльевая) — main wing landing gear
- шасси, средняя (главная) — main body landing gear
- шасси, фюзеляжная — main body landing gear
давление в о. (подшипника) — bearing pressure
площадь о. — bearing area
реакция о. — support reaction

опора сущ 2. support амортизационная опора амортизационная опора шасси амортизирующая опора балка основной опоры шасси внешнее колесо основной опоры воздушная опора воздушное уплотнение опоры гироскоп с воздушной опорой осей демпфер опоры ротора диффузор амортизационной опоры шасси задняя опора задняя опора шасси картер задней опоры колесо опоры шасси колесо передней опоры корпус передней опоры крыльевая опора шасси обтекатель опоры обтекатель передней опоры опора с масляным амортизатором опора тяги опора шасси 2. landing gear основная опора (шасси) основная опора шасси отрывать переднюю опору шасси воздушного судна передняя опора (шасси) 2. front bearing передняя опора шасси подкос передней опоры (шасси) радиальная опора (турбины) регулируемая опора (например, гидроподъемника) система блокировки при обжатии опор шасси система обратной связи управления разворотом колес передней опоры шасси створка передней опоры шасси стойка несущей опоры (ротора) трение в опорах убирающаяся хвостовая опора шасси уплотнять опору подачей давления форсуночное кольцо смазки опоры хвостовая опора 2. tail skid 3. tail skid block центрирующий цилиндр опоры шасси цилиндр амортизационной опоры цилиндр подъема опоры шасси с хвостовой опорой шкворень опоры шток опоры

опора сущ 2. support амортизационная опора амортизационная опора шасси амортизирующая опора балка основной опоры шасси внешнее колесо основной опоры воздушная опора воздушное уплотнение опоры гироскоп с воздушной опорой осей демпфер опоры ротора диффузор амортизационной опоры шасси задняя опора задняя опора шасси картер задней опоры колесо опоры шасси колесо передней опоры корпус передней опоры крыльевая опора шасси обтекатель опоры обтекатель передней опоры опора с масляным амортизатором опора тяги опора шасси 2. landing gear основная опора (шасси) основная опора шасси отрывать переднюю опору шасси воздушного судна передняя опора (шасси) 2. front bearing передняя опора шасси подкос передней опоры (шасси) радиальная опора (турбины) регулируемая опора (например, гидроподъемника) система блокировки при обжатии опор шасси система обратной связи управления разворотом колес передней опоры шасси створка передней опоры шасси стойка несущей опоры (ротора) трение в опорах убирающаяся хвостовая опора шасси уплотнять опору подачей давления форсуночное кольцо смазки опоры хвостовая опора 2. tail skid 3. tail skid block центрирующий цилиндр опоры шасси цилиндр амортизационной опоры цилиндр подъема опоры шасси с хвостовой опорой шкворень опоры шток опоры

coefficient (coeff.), factor
безразмерное число, в основном отношение к-п. величин, характеризующих заданные условия. — а number indicating the amount of some change under certain specified сoпditions, often expressed as a ratio.
- безопасности — factor of safety
число, равное отношению расчетной нагрузки к эксплуатационной. расчетная нагрузка - произведение эксплуатационной нагрузки на коэффициент безопасности. — а number indicating the ratio between the ultimate load and limit load (maximum load expected in service). ultimate load is limit load multiplied by factor of safety.
- восстановления давления — pressure recovery factor
- двухконтурности (дтрд) — bypass ratio
- загрузки пассажирами, безубыточный — passenger break-even load factor
- запаса длины впп — field length factor
- запаса длины летной полосы — field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении взлета — takeoff field length factor
- запаса длины летной полосы в направлении посадки — landing field length factor
- запаса длины летной полосы при всех работающих двигателей — field length factor for all-engines-operating сase
- запаса длины летной полосы при одном отказавшем двигателе — field length factor for one-engine-inoperative ease
- запаса прочности — reserve factor
отношение фактической прочности конструкции к минимально-потребной в данных условиях. — а ratio of the actual strength of the structure to the minimum required to specific condition.
- заполнения (в вычислительном уст-ве) — duty factor in computer, the ratio of active time to total time.
- заполнения (воздушного) винта — propeller solidity ratio
отношение суммарной площади всех лопастей винта к сметаемой ими площади. — the ratio of the total projected blade area to the area of the projected outline of the propeller disc.
- заполнения несущего винта (вертолета) — rotor solidity ratio solidity of rotor is a ratio of the total blade area to the disc area.
- лобового сопротивления (сх) — drag coefficient (cd)
коэффициент, характеризующий лобовое сопротивление рассматриваемого аэродинамического профиля. — а coefficient representing the drag on а given airfoil.
- маневренной перегрузки — maneuvering load factor
- момента крена — rolling-moment coefficient
- момента рыскания — yawing-moment coefficient
- момента тангажа — pitching-moment coefficient
- мощности — power factor
- мощности (воздушного винта) — activity factor
- мощности лопасти (возд. винта) — blade activity factor
безразмерная функция поверхности лопасти, характеризующая способность лопасти использовать прикладываемую мощность. — а non-dimensional function of the blade surface used to express capacity of a blade for absorbing power.
- несущей поверхности (покрытия аэродрома), калифорнийский — californian bearing ratio (с.в.r.)
-, относительный (воздушного винта) — figure of merit
- перегрузки (n) — load factor (n)
число, показывающее, во сколько раз нагрузки, действующие на самолет (или его отдельные части), превышает нагрузки в равномерном горизонтальном полете или нагрузки от веса при стоянке. — the ratio to the weight of an aircraft of а specified exterпаl load. such load may arise from aerodynamic forces, gravity, ground or water reaction, or from combinations of these forces.
- перегрузки, максимальный эксплуатационный — limit load factor
- перегрузки, (полетный) — flight load factor
отношение составляющей аэродинамической нагрузки (действующей перпендикулярно продольной оси ла) к весу ла. — the ratio of the aerodynamic force component (acting normal to the assumed longitudiпа1 axis of the airplane) to the weight of the airplane.
- перегрузки (полетной), отрицательный — negative load factor
- перегрузки (полетной), положительный — positive load factor
в данном случае аэродинамичеекая сила воздействует на ла снизу вверх. — in positive load factor the aerodynamic force acts upward with respect to the airplane.
- перегрузки при маневре — maneuvering load factor
- перегрузки при маневре, максимальный эксплуатационный — limit maneuvering load factor
- перегрузки, расчетный — ultimate load factor
- передачи (коэффициент передаточного числа в системе управления ла) — gain
- подъемной силы (су) безразмерная величина, определяемая по формуле. — lift coefficient (cl) а coefficient representing the lift of а given airfoil or other body. the lift coefficient is obtained ьу dividing the lift by the free-stream dynamic pressure and by the representative area under consideration.
- полезного действия (кпд) — efficiency (n)

the ratio of the useful output of the quantity to its total input.
- полезного действия, общий — overall efficiency
- полезного действия,тепловой — thermal efficiency
-, поправочный — correction factor
например, для учета влияния погодных (сезонных) условий (температура наружного воздуха, атмосферные осадки, обледенение) на характеристики тормозного участка впп в пределах установленных эксплуатационных ограничений. — the correction factors must account for the particular surface characteristics of the stopway and the variations in these characteristics with seasonal weather conditions (such as temperature, rain, snow, and ice) within the established operational limits.
- предельной перегрузки — ultimate load factor
- преобразования (в преобразователе) — conversion efficiency ratio of dc output power to ас input power.
- профильного сопротивления — profile drag coefficient
- прочности грунта, калифорнийский — californian bearing ratio (c.b.r.)
(к. несущей способности покрытия аэродрома, впп) — c.b.r. is used to measure subsoil strength of the runways and airfields.
- связи (эл.) — coupling coefficient
- сжимаемости — coefficient of compressibility
относительное уменьшение объема газа при повышении давления в изотермическом процессе. — the relative decrease of the volume of а gaseous system with increasing pressure in an isothermal process.
- совершенства (воздушного винта) — figure of merit
- сопротивления (лобовой, сx) — drag coefficient (cd)
- сопротивления (сx) груза на внешней подвеске (вертолета) — drag coefficient (cd) representing а drag caused by an externally-slung load
- стоячей волны — standing wave ratio (swr)
- схождения карты — chart convergence factor (ccf)
- сцепления (между шиной колеса и поверхностью впп) — coefficient of friction
-, сцепления (между шиной и впп при торможении) — braking coefficient of friction
- трансформации (в трансформаторе) — transformation ratio compensation windings are used to correct for variations in the resolvers transformation ratio.
- трения — coefficient of friction
- трения торможения — braking coefficient of friction
коэффициент трения между шиной и поверхностью взлетно-посадочной полосы при торможении самолета. — braking coefficient of friction between the aircraft wheel tires and runway (surface).
- трения торможения, осредненный приведенный — (mean) corrected braking coefficient of friction
- тяги (воздушного винта) — thrust coefficient (ст)
- усиления (эл.) — amplification factor

the ratio of output magnitude to input magnitude.
- усиления антенны — antenna gain
- усиления (передаточное число в системе управления) — gain
- усиления, самонастраивающийся (системы управления) — adaptive gain
- утечки — leakage factor
- шарнирного момента — hinge moment factor
- шарнирного момента от порыва ветра на земле, предельный — limit hinge moment factor (к) for ground gusts
в отношении элеронов и рулей высоты, коэффициент имеет положительный знак, если момент, воздействующий на поверхность управления, вызывает ее опускание. — for ailerons and elevators, а positive value of к indicates а moment tending to depress the surface, and а negative value of к - to raise the surface.
- шума — noise factor
для данной полосы частот, отношение суммарной величины помех на выходе к величине помехи на входе. — for а given bandwidth, the ratio оf total noise at the output, to the noise at the input.
- эксплуатационной маневренной перегрузки (максимальный), или эксплуатационной перегрузки при маневрировании (отрицательный или попожительный) — (negative, positive) limit maneuvering load factor rotorcraft must be designed for positive limit maneuvering load factor of 3.5 and negafive limit maneuvering load factor of 1.0.